Η επόμενη γενιά της BMW Σειράς 3 με κινητήρες εσωτερικής καύσης εισέρχεται στην τελική φάση εξέλιξης για τη μαζική παραγωγή. Βασικό χαρακτηριστικό της νέας BMW Σειράς 3 είναι η ανοιχτή σε όλες τις τεχνολογίες φιλοσοφία του συστήματος κίνησης. Παράλληλα με την αμιγώς ηλεκτρική BMW i3, η οποία έκανε την σχεδιαστική της πρεμιέρα τον Μάρτιο του 2026, η γκάμα θα περιλαμβάνει νέα μοντέλα της BMW Σειράς 3 με τετρακύλινδρους και εξακύλινδρους κινητήρες. Πρόκειται για άκρως αποδοτικά σύνολα που διαθέτουν ήπια υβριδική τεχνολογία 48V.
Όλα τα νέα μοντέλα της BMW Σειράς 3 υιοθετούν επίσης την εκφραστική σχεδιαστική γλώσσα της Neue Klasse, με μία νέα και άμεσα αναγνωρίσιμη ερμηνεία της χαρακτηριστικής μπροστινής όψης με τα τέσσερα φωτιστικά στοιχεία. Το μακρύ μεταξόνιο, οι κοντοί πρόβολοι και οι εντυπωσιακές επιφάνειες διαμορφώνουν την εξωτερική εμφάνιση όλων των νέων μοντέλων της BMW Σειράς 3. Η σύγχρονη σχεδίαση 2.5 όγκων αναδεικνύει τις χαρακτηριστικές αναλογίες ενός σπορ sedan της BMW. Η αμιγώς ηλεκτρική BMW i3 και τα υπόλοιπα μοντέλα της BMW Σειράς 3 διαφέρουν μόνο στις λεπτομέρειες, οι οποίες διαμορφώνονται ανάλογα με το εκάστοτε σύστημα κίνησης. Η σχεδιαστική γλώσσα της Neue Klasse δίνει το παρών και στο εσωτερικό της νέας BMW Σειράς 3. Το σύστημα απεικόνισης και χειρισμού BMW Panoramic iDrive με λογισμικό BMW Operating System X εισάγει μια εντελώς νέα προσέγγιση στην πληροφόρηση του οδηγού και στην αλληλεπίδραση με τον χρήστη.
Με κάθε νέα γενιά, η BMW εξελίσσει περαιτέρω την επιτυχημένη φιλοσοφία του πλαισίου της Σειράς 3, συνδυάζοντας τον σπορ χαρακτήρα, την ακρίβεια και την άνεση σε επίπεδα που εδώ και πολλά χρόνια αποτελούν το σημείο αναφοράς στην premium μεσαία κατηγορία. Καθοριστικός παράγοντας για την ευελιξία της νέας BMW Σειράς 3 είναι η σχεδόν ιδανικά ισορροπημένη κατανομή βάρους ανά άξονα. Το μεταξόνιό της είναι μακρύτερο σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, ενώ τα διευρυμένα μετατρόχια εμπρός και πίσω ενισχύουν ακόμα περισσότερο τα δυναμικά της χαρακτηριστικά. Προηγμένα και πλήρως διασυνδεδεμένα ψηφιακά συστήματα ελέγχου εξασφαλίζουν κορυφαία ευελιξία και σταθερότητα. Βελτιώσεις έχουν γίνει στο σύστημα πέδησης και στο λόγο υποπολλαπλασιασμού του συστήματος διεύθυνσης, που εξασφαλίζουν ακόμα μεγαλύτερη ακρίβεια χειρισμού.
Η νέα BMW Σειρά 3 διαθέτει εμπρός άξονα με γόνατα διπλών συνδέσμων και πίσω άξονα πέντε συνδέσμων, ενώ οι βάσεις των αντιστρεπτικών ράβδων με υψηλή προφόρτιση και στους δύο άξονες περιορίζουν τις κλίσεις του αμαξώματος και ενισχύουν τη σταθερότητα. Η στάνταρ ανάρτηση υιοθετεί νέας σχεδίασης αμορτισέρ που ρυθμίζουν συνεχώς την απόσβεσή τους σε σχέση με την αντίστοιχη διαδρομή των ελατηρίων (lift-related), ενώ οι adaptive και adaptive M αναρτήσεις διατίθενται προαιρετικά, εξασφαλίζοντας κορυφαία δυναμικά χαρακτηριστικά και άνεση. Για πρώτη φορά, οι αγοραστές έχουν επίσης τη δυνατότητα να παραγγείλουν το αυτοκίνητό τους με προαιρετικά σπορ ελαστικά, διαστάσεων 245/35 R20 εμπρός και 275/30 R20 πίσω.
Η αιχμή του δόρατος για τα μοντέλα της BMW Σειράς 3 με κινητήρες εσωτερικής καύσης είναι η BMW M350 xDrive. Το συγκεκριμένο μοντέλο M Performance διαθέτει ειδική ρύθμιση πλαισίου, με περαιτέρω αυξημένη στρεπτική και κατακόρυφη ακαμψία, ενώ αποτελεί τη μοναδική έκδοση της νέας BMW Σειράς 3 που εφοδιάζεται με εξακύλινδρο κινητήρα. Το οκτατάχυτο κιβώτιο BMW Steptronic και το σύστημα τετρακίνησης BMW xDrive ανήκουν στον βασικό εξοπλισμό. Όπως και τα μοντέλα με τους τετρακύλινδρους κινητήρες, η BMW M350 xDrive ενσωματώνει ήπια υβριδική τεχνολογία 48V. Ο συνδυασμός του κινητήρα εσωτερικής καύσης και του ηλεκτροκινητήρα αποδίδει συνδυαστική ισχύ 443 ίππων. Η BMW M350 xDrive εξοπλίζεται από το εργοστάσιο με adaptive M ανάρτηση, διαφορικό M Sport και σπορ σύστημα διεύθυνσης με μεταβλητό λόγο υποπολλαπλασιασμού, ενώ επιταχύνει από 0 έως 100 km/h μόλις 4.1 δευτερόλεπτα.
Με τη νέα λειτουργία Drift Moment, η νέα BMW M350 xDrive προσφέρει μια εντελώς νέα οδηγική εμπειρία στον δρόμο – αφιλτράριστη, ευέλικτη και προσανατολισμένη στη μέγιστη απόλαυση της πλαγιολίσθησης. Με την ενεργοποίηση της λειτουργίας μέσω της κεντρικής οθόνης η ισχύς του κινητήρα μεταφέρεται εξ ολοκλήρου στους πίσω τροχούς. Το Drift Moment θα διατίθεται από το 2027, ξεκλειδώνοντας μια οδηγική αίσθηση που μέχρι σήμερα αποτελούσε αποκλειστικό προνόμιο των μοντέλων υψηλών επιδόσεων της BMW M GmbH. Σε συνδυασμό με τον χαρακτηριστικό M έλεγχο του πολύδισκου συμπλέκτη και με το DSC απενεργοποιημένο το αποτέλεσμα είναι μια ανόθευτη, συναρπαστική οδηγική εμπειρία.
